こんにちは！福岡でドローン撮影・イベント撮影・マイクロドローン撮影サービスを提供しているFt_droneです。
「海抜高度1000mってどういう意味？」
「150m以上の飛行とは何が違うの？」
ドローンの飛行について調べていると、「海抜高度」という言葉を目にすることがあります。しかし、この言葉の意味や、実際にどのような飛行なのかをご存じの方は多くありません。
Ft_droneでは今回、長崎県壱岐市で海抜高度1000mまでの飛行許可を取得し、実際に撮影を行いました。
今回は、その実体験をもとに、海抜高度1000m飛行とはどのような飛行なのか、そして実際の現場で大切にした安全管理についてご紹介します。
海抜高度1000mとは？
まず、「海抜高度」と「飛行高度」は混同されやすい言葉です。
例えば、
「標高1000mの山で飛ばすこと」と、
「海抜高度1000mまで飛行すること」は同じではありません。
海抜高度とは、平均海面（海抜0m）を基準とした高さを表します。
一方、航空法で一般的に基準となる「150m以上の飛行」は、飛行する場所の地表または水面からの高さを基準にしています。
どちらも「高さ」を表す言葉ですが、基準が異なるため混同しやすく、飛行計画を立てる際には正しく理解しておくことが重要です。
なぜ海抜高度1000mの飛行許可を取得したのか
今回の撮影では、長崎県壱岐市での撮影内容や飛行計画を踏まえ、海抜高度1000mまでの飛行許可を取得しました。
これは、
「できるだけ高く飛ばしたい」
という理由ではありません。
撮影目的を達成するために必要な飛行計画を作成した結果、この条件で申請を行いました。
ドローンの飛行許可は、高い高度を申請することが目的ではなく、
撮影内容に合わせて、安全に飛行できる計画を立てること
が最も重要になります。
許可を取得しても、すぐに飛行できるわけではありません
飛行許可を取得したからといって、すぐに飛行できるわけではありません。
今回の現場でも、
・飛行ルートの確認
・周辺環境の確認
・天候や風速の確認
・安全管理体制の構築
など、事前準備を行いました。
さらに今回の飛行では、対象区域を管理する管理者への連絡も必要でした。
飛行前には飛行開始の連絡を行い、撮影終了後には無事に飛行を終えたことを報告しています。
このような手続きも、安全な飛行を行うための大切な業務の一つです。
海抜高度1000m飛行だからこそ気を付けたこと
今回の撮影で特に意識したのが、バッテリー管理でした。
海抜高度1000mまで飛行する場合は、通常の空撮よりも目的の高度まで上昇する時間が長くなります。
もちろん帰還時も下降する時間が必要になります。
つまり、
往復の飛行時間を考慮したうえで、安全に帰還できるだけのバッテリー残量を確保しておかなければなりません。
そのため今回は、
・飛行時間
・帰還時間
・予備バッテリー
・安全に帰還できる残量
まで考慮した飛行計画を立てました。
普段の空撮以上に、
「飛ばすこと」ではなく、「安全に帰還すること」
を意識した撮影でした。
実際に飛行して感じたこと
今回の撮影を通して改めて感じたのは、
「飛行許可はスタート地点である」
ということです。
本当に重要なのは、
・安全に飛行できる環境なのか
・周囲への影響はないか
・十分なバッテリー残量があるか
・撮影目的を達成できるか
を、一つひとつ確認することです。
飛行許可を取得していても、安全が確保できないと判断した場合は飛行を見送ることも、プロとして大切な判断だと考えています。
Ft_droneだからこそ対応できること
Ft_droneでは、
・制限エリアでの空撮
・空港周辺での飛行
・イベント関連の飛行
・個別申請が必要な飛行
など、高度な飛行計画や調整が必要となる撮影にも対応しています。
撮影だけではなく、
「この場所で飛行できるのか分からない」
というご相談の段階からサポートしております。
まとめ
海抜高度1000mという言葉だけを見ると、特別な飛行のように感じるかもしれません。
しかし、本当に重要なのは、
・撮影目的に合わせた飛行計画
・関係機関や管理者との調整
・飛行前後の報告
・バッテリーを含めた安全管理
を徹底することです。
今回の撮影でも改めて感じたのは、
高度な飛行ほど、安全管理の積み重ねが重要になる
ということでした。
Ft_droneでは、一つひとつの案件に合わせた飛行計画を立て、安全を最優先に撮影を行っています。
「特殊な場所で撮影したい」「飛行できるか分からない」といった段階から、お気軽にご相談ください。
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